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中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】

遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」,1天大概賺1500元;後來自己花800萬元買車,靠行遊覽車公司得每月付5000元,因為政府規定遊覽車要靠行,那有什麼解決的辦法!

阿山說,曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款,起初還繳利息,車主完全被矇在鼓裡,等到公司倒閉,才知道被坑了!針對政府在翻車事件後,加強稽查遊覽車,阿山說,有問題的是人,不是車,駕駛的技術和習慣才是重點,政府搞錯方向了。

彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年,建立家族事業,兒子也投入,擁有4輛遊覽車,儘管有公司規模,但礙於規定只好靠行,每輛車每個月得繳納5000元靠行費。

陳志龍表示,依規定須有30輛車規模才能領牌,讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密,這根本只是圖利財團,事實上,旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬,公司坐享行費,計程車都開放個體戶,沒道理遊覽車不開放。

陳志龍指出,行費加牌照稅、燃料稅等,要是不出車,1輛遊覽車1天1500元就蒸發了,靠行司機再怎麼拚,還是無利可圖,有的只是做心酸,悲哀的是,好不容易還清貸款回本,車子也老舊要換新車了。

台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出,這要從改貞操帶善從業環境著手,而不能從單一角度來看,他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準,旅遊業者也能據此訂出妥適行程,再加上系統性的駕駛訓練流程,才能收到效果。

熟悉遊覽車營運的業者林育全指出,靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團,旅途長、觀光工廠比景點多,1天內跑車的時間至少8至12小時,主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭,政府可考慮比照計程車業,開放個人車行,對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。

工商時報【林偉信╱台北報導】

喧騰一時的富味鄉混油案,智慧財產法院認為富味鄉在黑麻油中添加黃麻油等,僅判決詐欺有罪、食品衛生管理法無罪確定,經檢察總長提非常上訴,最高法院昨(2)日認定食品只要有攙偽、假冒或有添加未經許可添加物行為,不管有沒有危害人體健康之虞,都違反食安法,最重可判刑7年。

最高法院這項見解,是經刑事庭會議作成統一法律見解的決定,有拘束各級法院判決適用法律效力,未來有關食安案件,只要食品攙偽一律有罪,影響不小。

智財法院去年依詐欺罪判處富味鄉前負責人陳文南、陳瑞禮兄弟各1年10月徒刑,易科罰金66萬元,緩刑4年,需各繳國庫2,500萬元定讞。違反食安法部分,雖然最高法院認定智財法院判決有誤,但由於非常上訴不利部分不及於被告,故本案只能糾正、無法撤銷或改判。

這起爭議的判決導因,2013年修正後的食安法認英國小士兵公仔跳蛋定,食品攙偽、假冒行為,均屬犯罪行為,不再以修法前的「致危害人體健康」為必要,也因此智財法院前年針對大統長基黑心混油案,將負責人高振利依食安法等罪重判12年徒刑、罰金3,800萬元確定。

但去年智財法院審理富味鄉案時,卻以內容物並無危害人體生命健康之虞,非屬攙偽假冒行為,就食安法判決無罪定讞,因兩案法律見解歧異,檢察總長隨即提起非常上訴,聲請最高法院統一解釋法律。

最高法院為釐清法律見解,召開刑事庭會議,與會40位法官一致決定,只要食品添加、假冒,就觸犯食安法,不須再檢驗添加物對人體有沒有害。

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