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勞動部去年9月底預告未具本職兼任教師將於今年8月1日起適用《勞基法》,高教工會爭取已久的訴求看似獲得勝利,沒想到卻充滿漏洞。高教工會表示,過去幾個月來接獲30幾間學校兼任教師的投訴,稱校方以明示暗示方式通知各系所不再續聘「未具本職」的兼任教師,原因正在於,兼任教師被一刀切開成具本職與非具本職,只有後者才適用《勞基法》,可說是「未蒙其利,先受其害」。

高教工會於今上午10:00,陪同數十位來自北、中、南各地,可能失去工作的大專兼任教師,再度來到教育部門口抗議。要求教育部長潘文忠應出面回應,Yahoo奇摩全程直播。

高教工會聲明,希望部長潘文忠立即承諾「不分有本職、無本職兼任教師,應一齊全面適用勞基法」;確實保證「不會讓任何一位大專兼任教師,因適用勞基法而遭受學校不利對待」。若教育部未提出具體的回應,高教工會將與兼任教師們採取更進一步的激烈行動,要求主管機關擔負起其本該承擔的責任。

準總統川普對美國的就業機南投縣竹山鎮真人娃娃會流失到墨西哥感到很感冒,特別是在汽車製造的部分。

他最愛的目標:福特 (F-US)。他從競選以來便不斷的鞭撻它。不過在美國汽車業三巨頭中,福特其實在墨西哥雇用最少的員工。

來自福特及墨西哥官方的數據指出,福特在墨西哥雇用了 8800 人。而克萊斯勒則有 12800 人,通用 (GM-US) 更來到 15000 人。本周福特表示,取消了在墨西哥投資 16 億美元的計畫,並將在密西根州創造 700 個工作崗位。福特執行長 Mark Fields 說,這是對川普的經濟前景,投下了「信任票」。

對此川普表達了感謝之意,並將矛頭指向其新北市蘆洲區成人商品他巨頭。周二時,川普瞄準了通用,在推特上稱「通用正在把墨西哥製的雪佛蘭 Cruze 不用關稅地運回美國。它要不在美國製造,就是得支付大筆的邊境稅。」

不過事實上,美國車業巨頭在墨西哥雇用的員工數,遠低於在美國雇用的人數。

而 Center for Automotive Research 資深汽車分析師 Berbard Swiecki 表示:「美國員工的時薪達 28 美元,墨西哥僅 5.50 美元。」

對於川普的指控,美國車業巨頭也回擊稱他們在美國也有大量投資。比方說通用在美國就雇有 9.7 萬人、克萊斯勒則雇了 5.69 萬人,通用也雇了 8.5 萬人。

通用於聲明中表示,它從 2009 年以來以在美國製造及工程上投資了超過 200 億美元。

事實上,現在還未被川普抨擊的克萊斯勒,雇用的墨西哥員工數與美國員工數相比的占比是最高的,且在過去三個月也提振墨西哥進口車輛的數量達 139%。 ?

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