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中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】
遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」，1天大概賺1500元；後來自己花800萬元買車，靠行遊覽車公司得每月付5000元，因為政府規定遊覽車要靠行，那有什麼解決的辦法！
阿山說，曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款，起初還繳利息，車主完全被矇在鼓裡，等到公司倒閉，才知道被坑了！針對政府在翻車事件後，加強稽查遊覽車，阿山說，有問題的是人，不是車，駕駛的技術和習慣才是重點，政府搞錯方向了。
彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年，建立家族事業，兒子也投入，擁有4輛遊覽車，儘管有公司規模，但礙於規定只好靠行，每輛車每個月得繳納5000元靠行費。
陳志龍表示，依規定須有30輛車規模才能領牌，讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密，這根本只是圖利財團，事實上，旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬，公司坐享行費，計程車都開放個體戶，沒道理遊覽車不開放。
陳志龍指出，行費加牌照稅、燃料稅等，要是不出車，1輛遊覽車1天1500元就蒸發了，靠行司機再怎麼拚，還是無利可圖，有的只是做心酸，悲哀的是，好不容易還清貸款回本，車子也老舊要換新車了。
台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出，這要從改貞操帶善從業環境著手，而不能從單一角度來看，他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準，旅遊業者也能據此訂出妥適行程，再加上系統性的駕駛訓練流程，才能收到效果。
熟悉遊覽車營運的業者林育全指出，靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團，旅途長、觀光工廠比景點多，1天內跑車的時間至少8至12小時，主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭，政府可考慮比照計程車業，開放個人車行，對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。
工商時報【林偉信╱台北報導】
喧騰一時的富味鄉混油案，智慧財產法院認為富味鄉在黑麻油中添加黃麻油等，僅判決詐欺有罪、食品衛生管理法無罪確定，經檢察總長提非常上訴，最高法院昨（2）日認定食品只要有攙偽、假冒或有添加未經許可添加物行為，不管有沒有危害人體健康之虞，都違反食安法，最重可判刑7年。
最高法院這項見解，是經刑事庭會議作成統一法律見解的決定，有拘束各級法院判決適用法律效力，未來有關食安案件，只要食品攙偽一律有罪，影響不小。
智財法院去年依詐欺罪判處富味鄉前負責人陳文南、陳瑞禮兄弟各1年10月徒刑，易科罰金66萬元，緩刑4年，需各繳國庫2,500萬元定讞。違反食安法部分，雖然最高法院認定智財法院判決有誤，但由於非常上訴不利部分不及於被告，故本案只能糾正、無法撤銷或改判。
這起爭議的判決導因，2013年修正後的食安法認英國小士兵公仔跳蛋定，食品攙偽、假冒行為，均屬犯罪行為，不再以修法前的「致危害人體健康」為必要，也因此智財法院前年針對大統長基黑心混油案，將負責人高振利依食安法等罪重判12年徒刑、罰金3,800萬元確定。
但去年智財法院審理富味鄉案時，卻以內容物並無危害人體生命健康之虞，非屬攙偽假冒行為，就食安法判決無罪定讞，因兩案法律見解歧異，檢察總長隨即提起非常上訴，聲請最高法院統一解釋法律。
最高法院為釐清法律見解，召開刑事庭會議，與會40位法官一致決定，只要食品添加、假冒，就觸犯食安法，不須再檢驗添加物對人體有沒有害。
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