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中國時報【陳祐誠、張家豪雲林縣東勢鄉自慰杯╱台北報導】
一例一休今日正式上路，客運業者決定調漲票價因應，客運公會預估平均漲幅15％，上周已有業者送出公文，要求公路總局漲價，最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵，日前已著手安排明年1月班表，欲將休息時間臺南市仁德區情趣按摩棒拉長半小時到1.5小時不等，引發台鐵企業工會不滿，要求協商，否則不予承認班表。
公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出，票價漲幅在15％左右。他以國光為例，按新制的加班費算法，一年加班費將增加1.5億元，部分路線不但要收回優惠價，甚至會漲破公路總局核定上限的10％。
首都客運總經理李建文表示，一例一休上路後，公司不但要多發加班費，還要因應新制補人，預計每月會增加1600萬元人事費，1年就是2億元，這些錢都會轉嫁到消費者身上。
李建文說，第一階段將縮小或取消各路線優惠，經內部試算，漲幅在8％左右，目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示，目前暫無調整票價的計畫。
台鐵也因一例一休，人力缺口達2500人，而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時，在1月份班表中，台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等，並在12月19日正式行文給各單位。
但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵，強調：「貴局所提新班表未經與本會協商，完成程序前，本會概不承認。」此外，工會持續要求台鐵應減班，夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示，可以理解企業工會的顧慮，會在不影響旅客權益，並依法與工會勞資協商的前提下，持續與工會溝通，目前會以拉長班距來減班，小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。
中國時報【李萬吉】
前些時候有一群熱血年輕人發起「教科書改造計畫」，從美學觀點重新設計編排小學教科書，讓它變得更有美感。該活動主要目的是希望透過美化孩子每天接觸的教科書，來開啟孩子對美學的感受。這是個很棒的想法，美感教育除了透過藝術的學習外，也須從情境中不斷潛移默化，慢慢培養累積而成。
然而，學校裡除了課本外，孩子最多時間看到的還是校園環境。從校舍建築、校園景觀到教室空間等，其實處處都存在美感養成的機會；相反的，也隨時都可能產生破壞美感的陷阱。
近十幾年來，許多新校舍設計都引進更多建築美學，並與環境結合，讓人眼睛為之一亮。但沒過多少年，因缺乏有效的維護，許多校舍環境都明顯失去光彩，有些甚至可用殘破來形容。就好比一個布滿汙漬的雕像，怎樣也難讓人感受到它的美。
有些老舊是自然的力量造成，如外牆的青苔水痕、斑駁的磁磚、鏽蝕的欄杆、叢生的雜草等，若要解決這些問題，都得花更多經費和人力。惟公部門的預算制度中，往往找錢蓋房子容易，要錢修房子很難！
此外，有些美感破壞卻是人為造成的，例如突兀的擺設、破損的門窗、隨意張貼的布告、任意棄置的物品等等。如果再仔細看，更常見的就是牆壁上處處留下貼過膠帶的痕跡。當師生逐漸習慣這些景象，對美的敏感度也會大打折扣。
就有朋友分享參加某明星高中家長大會，每年都看到禮堂舞台邊一直有多處剝落的壁紙和殘破的海報，聽著總務主任報告一年來花多少經費做了校園新北市泰山區女生視訊修繕，他很納悶這不用花錢就可以處理的問題，坐在台下的校長、主任們何以視而不見呢？
除了經費，美感更需要的是用心維護。教育部希望加強學生美感教育之前，恐怕要先好好提昇師長們的美學素養才行！（作者為康軒文教集團董事長）
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